Con un precio estimado en algo más de 89 mil dólares, fue una de las atracciones del Salón de Tokio del 2001, y además uno de los autos que hizo muy popular la actividad tuning entre los fanáticos.
Ficha Técnica
Marca: NISSAN SKYLINE GTR R34 Año de fabricación: 1999 País: Japón Motor: Seis cilindros en línea con doble turbo de 2568 cc en posición delantera Potencia: 276 HP a 6800 rpm Torque: 293 Nm a 4400 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción en las cuatro ruedas Velocidad máxima: 250 km/h Aceleración (0-100 km/h): 5.2" Frenos: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso: 1666 kg Relac. peso/potencia: 6.04 kg/HP Neumáticos: 245/40 WR18 en las cuatro ruedas
Aunque no es el auto más poderoso que la marca nipona haya producido, si es uno de los más populares de los últimos años, por su gran fiabilidad y facilidad para ser modificado. De hecho existe una versión realizada por un alocado tunero francés que cuenta con un motor V12 con cuatro turbocompresores que despliega una brutal potencia de 1000 HP. Volviendo al Skyline GTR R34, tiene un impulsor de seis cilindros en línea con doble turbo de 2568 cc de capacidad ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 276 HP a 6800 rpm y un torque máximo de 293 Nm a 4400 rpm.
Su transmisión consiste en una caja de cambios manual de cinco velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (la versión V12 antes mencionada alcanza los 350 km/h), con una aceleración 0-100 km/h en 5.2 segundos.
Sus frenos son de discos ventilados con ABS para las cuatro ruedas, midiendo 4600 mm de largo, 1785 mm de ancho y 1360 mm de alto. Pesa 1666 kilogramos logrando una relación peso/potencia de 6.04 kg/HP.
Utiliza unos espectaculares neumáticos de medidas 245/40 WR18 tanto para las ruedas delanteras como las traseras.
Motor 
