BMW i8:Primer vehículo híbrido enchufable de la marca y segundo modelo de la división y unto con el i3. Deportivo de 2+2 asientos, con arquitectura LifeDrive específica de BMW i. Aerodinámica ejemplar del diseño de la carrocería. Gracias a su motor eléctrico proporciona 35 km de autonomía puramente eléctrica y a una velocidad de 120 km/h y 600 km combinando las dos tecnologías. Su motor gasolina de 1,5cc ofrece una potencia de 170 kW/231 CV y un par motor máximo: 320 Nm y junto con el motor eléctrico ofrecen al coche una potencia total de 266 kW/362 CV (par máximo: 570 Nm)
Ferrari F12:El ultimo 12 cilindros con 780 CV sobre el tren trasero, y más importante, con 705 Nm de par a 6.750 rpm con un 80% disponible desde las 2.500 rpm, parece una locura que hablemos de un tracción trasera con motor delantero-central. Pero el F12 es una Berlinetta y como tal debe mantener intacta su esencia. Las nuevas exigencias del guión han obligado a rediseñar el tren delantero, aumentando el ancho de vía hasta los 1.673mm e instalando neumáticos más anchos (275mm en lugar de 255mm), lo cual contribuyó a perder agilidad en favor de un agarre y estabilidad superiores. La variación de las geometrías tiene su límite cuando hablamos de velocidades por encima de los 340 Km/h y cierto compromiso para el uso mixto carretera/circuito