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Desde la perspectiva del siglo 21 ningún coche ha estado tan logrado en dinámica de conducción excelente calidad es el estandart en que se han ido fijando todos los sedanes deportivos, aunque al principio nació de reducidas dimensiones fue agrandándose hasta los modelos actuales.

1975: La primera Generación E21


Disponible exclusivamente como un modelo de dos puertas, la primera 3-Series es compacto en las dimensiones 4355 mm de longitud, 1.610 de ancho y 1.380 mm de altura. Fue el primer BMW que cuentan con una consola central inclinada hacia el conductor, un detalle que se convertirán en una característica de BMW en los últimos años El primero de la Serie 3 . Estaba impulsado inicialmente por motores de cuatro cilindros con una cilindrada de 1.573, 1.766 y 1.990 cc. Las designaciones de modelo fueron 316, 318, 320 y 320i, este ultimo reservado para una variante de inyección de combustible de la unidad de 2,0 litros. Curiosamente, los 316 y 318 modelos fueron equipados con luces individuales, mientras que el 320 y 320i aparece faros dobles en cada lado.


En 1977, BMW lanzó primer motor de seis cilindros del segmento en el 323i, que fue el modelo m?potente de la gama con 143 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 190 km / h . En 1981, el E21 3-Series celebra sus primer millón de vehículos "tronic".

1982: La segunda generación E30



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Uno de los mas populares 3-Series, el E30 presentó nuevo diseño una aerodinámica optimizada, un interior muy espacioso, motores más potentes y nuevos tipos de carrocería Un año después de su lanzamiento, el E30 dado lugar a una versión de cuatro puertas, con el descapotable y el M3 primero en llegar en 1985.


Otros aspectos destacados de esta generación fueron el primer diésel (324D), el primero de cuatro ruedas motrices del modelo (325ix), el primer motor con cuatro válvulas por cilindro (318is) y el primero de la serie 3-equipados con un convertidor catalítico (325e) . El E30 vendido más de 2,3 millones de unidades, superando las ventas de la E21

 

1990: La tercera generación E36



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Lanzado como un sedán de cuatro puertas, el E36 marco salto grande hacia adelante, siendo significativamente mas grande al mismo tiempo que la introducción de la suspensión-eje trasero Multilink que mejorar enormemente su manejo. Un cupe dos puertas, fue descubierto en 1992, con la convertibilidad y el nuevo M3 de poco tiempo después

Por primera vez, el M3 estaba disponible como un sedan de cuatro puertas. En 1994, la E-36 inauguro compact 3-Series, una más corta, versiones de tres puertas hatchback medir 4,21 metros de largo. Otros hitos importantes fueron la introducción de la variable del sistema VANOS de control del árbol de levas reducir el consumo de combustible y las emisiones al tiempo que mejora la curva de torque, el turbo de seis cilindros del motor diesel en el 325tds y el primero de cuatro cilindros turbo diesel (318tds)

 

1998: La cuarta generación E46



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El E46 es mas grande, mas potente, mas cómodo y seguro que el E36. Es presentado por primera vez con inyección directa de BMW motor diesel (320d), el motor de gasolina por primera vez con dos ?oles de equilibrado (318i) y la introducción de doble VANOS de motores de gasolina de seis cilindros. De inyección common Rail se ha implementado para el motor diesel de seis cilindros y (330d) y en 2001 BMW presento el sistema Valvetronic de sus unidades de gasolina. Esta tecnología de aumento de la producción de energía y baja el consumo de combustible y las emisiones.

El E46 también inauguro nuevo periodo de cuatro ruedas motrices del sistema, denominado xDrive, que operaba sin bloqueo convencional y contaban una distribución totalmente flexible de fuerzas entre las ruedas delanteras y traseras de accionamiento. La cuarta generación de la Serie 3 también marco debut del motor diésel en el modelos cupe convertible. El M3 solo estaba disponible como un coupe convertible. El modelo E46 Compact fue reemplazado por el 1-Series en el 2004.

2005: La Quinta generacion- E90



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El estandarte de la era E90 dispone de un diseño distintivo, aunque no tan política como su contemporáneo, 7-Series. BMW pone un mayor chasis en el consumo de combustible y las emisiones mediante el desarrollo de la tecnología de inyección e alta precisión para todos sus motores de gasolina y el paquete Efficient Dynamics para el motor diésel de 2.0 litros. El BMW 320d Efficient Dynamics Edition resulta ser la más eficiente de clase media de coches, con un consumo medio de combustible de 4,1 litros/100 km y las emisiones de CO2 de sólo 109 g / km.



El E90 también marco introducción de la inyección de riel como tercera generación directa y el sistema de regeneración de energía de frenado. Los modelos de cuatro cilindros con una caja de cambios manual están equipados de serie con una función auto Start Stop. Después de una pausa sola generación la M3 se ofrecía vez mas con un cuerpo sedan con un motor V8 por primera vez.

2012: La sexta generacion F30



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Programado para ser presentado en el Motor Show de Frankfurt este oto??asado, la nueva Serie 3 se adoptarían estilo similar a las mas 5 - y los modelos de la serie 7. Se espera que BMW va a introducir una serie de unidades turbo de gasolina de cuatro cilindros con un mínimo de 230 CV y el turbo alimentado de seis cilindros de los motores, todas ellas equipadas con la tecnología start-stop.



El M3 F30 puede no tener un motor V8 ya que BMW se rumorea que volver una unidad de seis cilindros en linea con inyeccion de doble turbocompresor y directa. Ademas de la berlina, touring, coupe convertible estilos de carroceria la Serie 3 tambien se espera para recibir una version crossover de GT.

que fascinante futuro nos depara esta serie tres, despues de estas seis generaciones?

El Serie 3 ha estado en la lista de los Diez Mejores Coches de la revista Car & Drive en 18 ocasiones, desde 1992 hasta 2009, lo que la entrada de mas larga duracion la lista. El E90 fue nombrado "Mejor Sedan Deportivo" en el coche 2006 de Canada. Además se adjudicó como el mejor coche el New York Auto Show

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Los Convertibles.

Quien no se ha muerto de envidia en verano al ver pasar un serie tres descapotable?

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Despues de una larga espera, BMW ha presentado oficialmente el Serie 3 Cabrio, la versión descapotable de su exitosa berlina. Presenta algunas novedades como los asientos traseros abatibles con los que tratan de dotarlo de un espacio de carga nada habitual en este tipo de coches (aunque si en ocasiones puntuales, claro).

Su techo se repliega en 22 segundos, la capacidad de su maletero con el techo puesto es de 350 litros, que se reducen a 210 litros con ? guardado, una cifra aceptable pero tampoco destacable (por ejemplo el Astra Twin Top llega hasta los 440 litros).

Otro detalle curioso son los pigmentos especiales de su tapicería de cuero que filtran los rayos UVA permitiendo mas largo tiempo de exposición al sol y manteniendo la temperatura de los mismos unos 20ª mas baja que el cuero normal.

Los M3

Ha habido muchos modelos incluso con 8V pero parece que van a volver a los seis de toda la vida

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Basado en el E30 en 1986 de la Serie 3, el primer M3 fue introducido con un motor S14 2.3 L, derivado del bloque BMW M10 4-en-la y la arquitectura de doble arbol de levas en cabeza con 16 valvulas, cambio Getrag 265/5 Sport (la 1 hacia atras y grupo autoblocante tarado al 25%. Fue el presidente de BMW, Eberhard Von Kuemheim, quien encargo director de desarrollo tipico de BMW Motorsport GmbH, Paul Rosche, para el desarrollo tanto del S14 como del modelo M3 e30. La primera version produccion 195 CV (143 kW) 200cv y posteriormente otras ediciones limitadas, algunas numeradas: (Evo1, Evo2, Cecotto/Ravaglia,Cabrio, Europa Meister, Sport-Evolution, Tour de Course, etc.)con potencias comprendidas entre 195 cv y 238 cv.

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